AirPods 5 sono i più riparabili di sempre, ma il case resta un disastro

📌 In Sintesi

• iFixit assegna agli AirPods 5 un punteggio di riparabilità di 2/10, il più alto mai ottenuto dagli auricolari Apple.
• Le batterie degli auricolari utilizzano contatti rimovibili invece di collegamenti saldati e possono essere raggiunte senza distruggere necessariamente la scocca.
• Il case di ricarica resta estremamente difficile da aprire e Apple non offre ancora ricambi o manuali tramite Self Service Repair.

Dieci anni dopo i primi AirPods, Apple riesce finalmente a superare lo zero nella riparabilità dei suoi auricolari. Il teardown degli AirPods 5 realizzato da iFixit assegna 2 punti su 10, un risultato modestissimo in assoluto ma storico per una linea che fino a oggi era stata considerata sostanzialmente usa e getta quando la batteria perdeva capacità. La novità è nascosta negli auricolari: le celle utilizzano contatti rimovibili e possono essere estratte senza saldature. Il limite resta però enorme, perché il case continua a richiedere un’apertura distruttiva e Apple non mette a disposizione ricambi e procedure ufficiali.

Le batterie degli AirPods 5 possono finalmente essere rimosse

Nel teardown originale degli AirPods 5 iFixit riesce ad aprire gli auricolari lungo la zona del driver, rimuovere le strisce di adesivo e raggiungere una batteria dotata di due contatti metallici invece dei tradizionali collegamenti saldati. È una soluzione già intravista sugli AirPods 3, ma allora l’accesso alla cella richiedeva interventi talmente invasivi da rendere la sostituzione impraticabile per quasi tutti. Sugli AirPods 5 i tecnici sono riusciti invece a ripetere l’apertura utilizzando persino un asciugacapelli e un morsetto, senza ricorrere necessariamente a una stazione professionale ad aria calda.

Non significa che il lavoro sia semplice, ma per la prima volta esiste una procedura credibile per allungare la vita degli auricolari. Il cambio arriva su una generazione che Apple aveva preparato insieme al resto della nuova linea AirPods e wearable prevista per il ciclo iPhone 18.

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Le batterie destra e sinistra non sono però intercambiabili

La soluzione interna contiene anche una complicazione. iFixit ha provato a trasferire la batteria dell’auricolare sinistro in quello destro e inizialmente ha sospettato un nuovo sistema di pairing software, perché il componente risultava riconosciuto ma non funzionava correttamente. L’analisi ha mostrato invece una differenza puramente fisica: le polarità delle due batterie sono invertite e i contatti risultano leggermente disassati, per cui la cella destra e quella sinistra non sono intercambiabili.

Quando arriveranno ricambi compatibili sarà quindi necessario acquistare il componente corretto per ciascun lato. Il dato resta comunque positivo rispetto alle generazioni precedenti: la batteria non è più strutturalmente saldata al resto dell’auricolare e la sua sostituzione diventa almeno tecnicamente plausibile. Il problema della longevità è particolarmente importante in prodotti piccoli, nei quali la degradazione della cella tende a diventare il principale motivo di sostituzione dell’intero dispositivo.

Il case continua a comportarsi come un prodotto usa e getta

Il miglioramento termina appena iFixit passa al case di ricarica. Le giunzioni sono estremamente strette, l’interno utilizza saldature plastiche al posto di viti e raggiungere la batteria richiede un livello di demolizione che lascia il contenitore sostanzialmente inutilizzabile. Anche una stazione professionale di rework non è bastata a realizzare un’apertura pulita.

Il paradosso è evidente: gli auricolari guadagnano finalmente una possibile seconda vita, ma il componente incaricato di ricaricarli conserva un’architettura che ostacola una manutenzione ordinaria. Apple continua quindi a mantenere una distanza significativa da prodotti progettati esplicitamente intorno alla sostituzione della batteria. La questione pesa ancora di più considerando quanto gli AirPods siano ormai integrati nel ciclo software della società, con firmware e funzioni che continuano ad arrivare anche dopo l’acquisto.

Due punti su dieci sono un progresso ma non una vittoria

Il punteggio 2/10 deve essere letto nella giusta proporzione. iFixit premia principalmente la possibilità di raggiungere e rimuovere le batterie degli auricolari, ma segnala contemporaneamente assenza di ricambi ufficiali, assenza di manuali e nessun percorso AirPods nel programma Self Service Repair. Un proprietario non dispone quindi ancora dell’infrastruttura che renderebbe la riparazione realmente normale: servono celle compatibili, istruzioni, adesivi e procedure di richiusura affidabili. Il miglioramento dimostra però che la scarsa riparabilità delle generazioni precedenti non era necessariamente una conseguenza inevitabile delle dimensioni. Anche in un oggetto minuscolo Apple è riuscita a introdurre contatti riutilizzabili e un punto di accesso più gestibile. La stessa attenzione alla durata sarà inevitabilmente osservata anche sulle altre famiglie audio, dopo il rinnovo degli AirPods Max 2 e della strategia hardware Apple per il 2026.

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Il vero salto arriverà quando Apple venderà la batteria

Gli AirPods 5 dimostrano che la progettazione può cambiare senza trasformare gli auricolari in dispositivi più grandi o completamente modulari. Passare da 0/10 a 2/10 non rende gli AirPods facili da riparare, ma rompe un principio rimasto praticamente immutato dalla prima generazione: batteria esaurita uguale prodotto da sostituire. Il passo successivo dipende meno dall’ingegneria e più dalla politica commerciale. Se Apple renderà disponibili celle, manuali e strumenti e ripenserà soprattutto il case, la manutenzione potrà diventare un’alternativa concreta all’acquisto di un nuovo paio. Fino ad allora gli AirPods 5 restano un prodotto meno usa e getta dei predecessori, ma ancora molto lontano dall’essere progettato realmente per essere riparato. Apple AirPods, scopri su Amazon. In qualità di Affiliato Amazon riceviamo un guadagno dagli acquisti idonei.