Il controllo del traffico aereo europeo sembra essere l’ultimo bersaglio degli sforzi dei malintenzionati pro-russi nel tentativo di interrompere i viaggi aerei.
Eurocontrol conferma attacco al sito
Venerdì, Eurocontrol ha confermato che il suo sito web è stato “sotto attacco” dal 19 aprile e ha affermato che “hacker pro-russi” avevano rivendicato la responsabilità della problematica. “L’attacco sta causando interruzioni al sito web e alla disponibilità del web”, ha dichiarato un portavoce.
Nessun impatto sull’aviazione europea
Nonostante l’attacco, non ci sono stati impatti negativi sull’aviazione europea. Eurocontrol coordina il traffico commerciale tra 41 stati, tra cui l’UE e le loro entità di controllo del traffico aereo nazionale.
Comunicazione interna ed esterna colpita
L’incidente ha bloccato i sistemi di comunicazione dell’agenzia e ha costretto alcune compagnie aeree più piccole a utilizzare tecnologie più vecchie per gestire gli orari dei voli, incluso un sistema di backup dell’era del fax.
Responsabilità di Killnet?
Il portavoce di Eurocontrol non ha risposto alle domande specifiche sul caso, inclusi i sistemi colpiti, quando ci si aspettava che l’organizzazione tornasse pienamente operativa e se Killnet fosse responsabile degli attacchi DDoS, come il gruppo pro-Kremlin ha affermato sul suo canale Telegram in russo.
Precedenti attacchi da parte di Killnet
A ottobre, Killnet ha rivendicato la responsabilità di aver messo offline i siti web di oltre una dozzina di aeroporti statunitensi in un attacco DDoS su larga scala. A febbraio, i malintenzionati hanno messo offline i siti web degli aeroporti tedeschi in modo simile.
Gli attacchi DDoS e la loro semplicità
Questi tipi di attacchi non richiedono molta competenza tecnica e ci sono una serie di strumenti DDoS open-source che gli hacktivisti possono utilizzare per inondare le reti delle organizzazioni target con traffico indesiderato. Questo rende gli attacchi DDoS relativamente facili e, quindi, attraenti per i malintenzionati in cerca di colpi di scena pubblicitari, ma raramente sono più che fastidi se si dispone della giusta configurazione di sicurezza.