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Muscolo Artificiale produce forza 34 volte il suo peso

Tempo di lettura: 2 minuti.

Ricercatori del KAIST (Korea Advanced Institute of Science and Technology) hanno sviluppato un dispositivo innovativo che potrebbe rivoluzionare l’ambito dei robot morbidi, dei dispositivi medici e dei dispositivi indossabili. Questo nuovo dispositivo, basato su un muscolo artificiale di polimero ionico, è in grado di produrre una forza 34 volte superiore al proprio peso, operando con una potenza ultra-bassa.

Innovazioni nel Muscolo Artificiale

Il muscolo artificiale sviluppato dal team di ricerca è composto da elettrodi metallici e polimeri ionici. Genera forza e movimento in risposta all’elettricità. Un elemento chiave in questo sviluppo è l’uso di un framework covalente organico polisulfonato (pS-COF), applicato sulla superficie dell’elettrodo del muscolo artificiale, per generare una notevole quantità di forza rispetto al suo peso con una potenza ultra-bassa (~0.01V).

Applicazioni e Potenziali

Il muscolo artificiale, spesso solamente 180 µm (circa sottile come un capello), non solo è leggero (pesando solo 10 mg), ma è anche in grado di produrre una forza più di 34 volte superiore al suo peso leggero. Ciò permette un controllo preciso del flusso del fluido con bassa potenza, rendendolo ideale per una varietà di applicazioni industriali, dalla microfluidica ai robot morbidi e all’elettronica morbida.

Il professor IlKwon Oh, che ha guidato questa ricerca, ha sottolineato che questo interruttore fluidico soft elettrochimico che opera con potenza ultra-bassa può aprire molte possibilità in vari campi. Questa tecnologia, data la sua applicabilità a sistemi elettronici ultra-piccoli, può essere immediatamente impiegata in vari contesti industriali, dai tessuti intelligenti ai dispositivi biomedici.

Ricerca e Pubblicazione

Questa ricerca è stata condotta con il supporto del National Research Foundation of Korea e i risultati sono stati pubblicati nella rivista accademica internazionale Science Advances il 13 dicembre 2023. Il primo autore dello studio è il Dr. Manmatha Mahato, un professore di ricerca nel Dipartimento di Ingegneria Meccanica al KAIST.

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